每个人的生命都只有一次，但上天并不公平，让一些人不能像常人一样生活。谁来填补他们残缺的人生?有你、有我、还有山东启运。

　　12月3日是国际残疾人日，目前世界上有大约10亿残疾人，这是个庞大的群体。

　　残疾人和楼梯有什么关系?真正失去行动能力的时候才知道残疾人有多么不方便。对于正常人而言简单的日常行为，对于残疾人却是无比的麻烦，比方说出行。上下楼梯都困难，更别说乘公交、坐地铁了。

　　▼残疾人的不便有亲身体会

　　那么解决残疾人长途出行问题的好方法便是“无障碍”。

　　无障碍平台解决什么问题?

　　首先轮椅是肯定上不去的，从轮椅上下来拄着拐杖从车门坐到车里也是个漫长的过程，主要是因为腿活动不便。不能理解的朋友可以想象一下把一条腿伸直不能着地不能弯，只用另外一条腿上车。

　　▼残疾人上下车是很费劲的

　　而我这种其实还算好的，有的残疾人是下半身不能活动，上车完全得靠别人扶着或者抱着才行，这就更麻烦了，毕竟车门边上空间那么小，什么姿势都不容易用上劲儿，除非你的腰力特别大。

　　所以呢，无障碍升降机平台想要实现的目的是让轮椅可以轻松出入，或者说让残疾人轻松上下车。怎么实现?两种办法。

　　把轮椅推上去

　　其一呢，是直接把轮椅推上去。这种类型的无障碍车都有一个可以折叠的坡道，无论是从侧面还是从后面伸出车外，轮椅可以沿坡道进入车内。高级一些的还有空气升降悬挂做辅助，降低底盘上车更容易。

　　我国的无障碍设施其实做的不错，很多地方都有方便残疾人的坡道、升降机，连大城市的公交车基本也都是低地板无障碍的。残疾人购买残疾车政府有补贴，连用油都有补贴，可谓贴心。

　　▼无障碍设施很全，但鲜有人用

　　可为什么路上很少看到残疾人出行?这是我国现在以及未来一段时间面对的主要问题：不缺领导方针和好的政策，但缺高效的执行能力。

　　归根结底就两个字：“自私”。人性险恶、三观扭曲的时代，有肥肉谁不想上手抓一把沾两手油腥?看看新能源骗补如火如荼就知道了，国家努力想做引导，可到了执行阶段就变味。为了防范恶劣的行为又搞出复杂的审核机制，卡住一群真正需要补贴的人。骗补的人依然可以用手段绕开，于是在无穷尽的道魔之争中消耗着人力和资源。改变的源头在于思想，扭转主流思想和价值观是当下的核心问题。

　　言归正传，我国的残疾人大多使用来去自由的三轮残摩，这种既便宜又实用，能从根本上解决残疾人出行问题的交通工具很符合我国的实际情况。实用的就是好的，我认为是一项好的发明和政策。

　　很多残疾人和老年人不出门、少出门或者错峰出门是怕给别人添麻烦，这是情不是理。不应该有人把这种为他人着想的做法当成理所应当。残疾人和老年人出行，无障碍升降机 残疾人升降平台应该尽快得到广泛应用

　　对于残疾朋友我们应该予以尊重、理解和帮助，人生本已不易，传递善意总好过恶性横生。不以善小而不为、不以恶小而为之，积少总会成多。